5G时代无人驾驶梦想照进现实,高通C-V2X车联网成果登陆进博会

2018-11-07 15:02:15科技资讯-AG电子游戏

没有方向盘、刹车踏板,也不需要驾驶人员,汽车同样能够在道路上实现安全平稳的驾驶……激光雷达、传感器、人工智能系统等智能软硬件的投入使用,让汽车变得更加智能、安全。11月5日至10日,首届中国国际进口博览会在上海成功举办,吸引了通用、宝马、丰田、宾利、沃尔沃等众多汽车厂商,进博会仿佛变成了一场独特的车展。这其中,作为汽车行业与智能科技发展的重要方向,自动驾驶也成为本届进博会的一大看点。

进博会现场,沃尔沃展出了XC40、XC90等车型,其中XC90搭载自动驾驶辅助系统PilotAssistⅡ,能够在15km/h-130km/h速度区间内识别道路标识,实现自动提速、减速、转向等功能。同时,通用、宝马、丰田等也带来了自动驾驶汽车,比如宝马BMW7系测试车、通用CruiseAV自动驾驶汽车等等。C-V2X车联网技术展示方面,高通展出了与运营商、汽车厂商等产业各方在C-V2X方面的合作成果,可以基于PC5(直接通信)实现汽车与其他车辆、路侧单元的信息交互与互联互通,更有效地避免汽车碰撞等交通事故。

C-V2X是基于3G、4G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术,支持车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)、车与人(V2P)、车与网络(V2N)等信息交互模式,形成较为完善的交通信息交互网络。与激光雷达、摄像头等车载设备相比,C-V2X系统更不容易受到天气、距离等因素的影响,因而也被称为汽车上的“超视距传感器”,是雷达等车载视距传感器的有效补充,使汽车能够更好地感知周围环境从而实现安全驾驶。同时,C-V2X也是符合3GPP规范的V2X通信技术,具有清晰且平滑的5G新空口(5GNR)演进路径。

具体到投入使用方面,C-V2X拥有丰富的应用场景,比如车辆碰撞预警、交叉路口车速引导等等。在本届进博会举办的同一时期,高通与奥迪中国、北汽集团、长安汽车等汽车制造商以及金溢科技、星云互联等中国汽车工程学会智能交通系统(ITS)软件栈供应商合作,在上海举行首例跨通信模组、跨终端、跨整车的大型多方LTE-V2X互联互通应用展示活动。本次展示活动中,很多车型、路侧单元均集成了高通9150C-V2X芯片组解决方案,支持车与车、车与道路基础设施的直接通信,演示了车速引导、车辆变道/盲区提醒、交叉路口碰撞预警等多种提升交通效率、交通安全的应用场景。

更重要的是,未来随着5G技术的成熟与投入使用,C-V2X有望纳入更多5G新空口(5GNR)特性,从而带来高速的网络传输速度和极低的时延,既能支持交通效率、交通安全等应用场景,又能促进自动驾驶汽车快速发展。并且,就在上个月,我国发布了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》,意味着国内汽车直接通信拥有了专用的频谱资源,进一步为智能网联汽车提供“加速器”,相信在不远的将来,自动驾驶将从梦想走进现实生活中,给人们带来全新的交通出行体验。

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